图为杨卫钢造出的7人自行车。

七人围成圆圈，同骑一辆自行车是么感觉？武钢工人杨卫钢说：“爽得狠，像开小轿车样掌握方向盘，手刹、脚刹样样具备，坐在车上还可开会呢！”

昨日，市民记者江洲子在汉网市民记者栏目贴出一组照片：单位举办趣味运动会，工人杨卫钢带来自制七人座自行车，让大家尝鲜！该组照片引起网友强烈关注。

昨日，本报记者找到杨卫钢，了解到七人座自行车“出笼”的前前后后，并亲身体验了一把。

【缘起】创意源自德国

46岁的杨卫钢是武钢设备维修总厂条材工区的工人。他是标准的“机械达人”，从事机械工作24年，曾获得3项机械专利。

为何想到自制七人座自行车？杨卫钢说，2008年4月，他被派往德国城市德累斯顿培训学习。有一天在旅游景点闲逛时，他看到七个人骑着一辆自行车，当即用相机拍下来。

回国后，杨卫钢将照片放入电脑，通过工程制图软件，很快分析出车辆相关数据。“我是搞机械的，对它的原理，一看就懂！”杨卫钢说，自己完全可以打造这辆七人座自行车。

因为工作比较忙，直到2010年7月，杨师傅抽空找到一位开五金店的同学，借用工具器械，买来配件，开始精心打造这辆特别的自行车。

【制作】三个月耗费万元

说这辆自行车特别，因为它的零部件中，链条是自行车用的，主驱动是摩托车用的，而底盘、转向、轮胎则是面包车配件。

杨师傅利用双休以及中午晚上休息时间，3个月后，一辆重达300公斤的七人座自行车闪亮登场，成本约一万元。

这辆车是德国自行车的克隆版吗？杨师傅说，他在原版上做了一些更改创新，因此“知识产权”是中国的。比如，在自行车中部，设置一个大孔及周边七个小孔，大孔是方便撑伞用的，而小孔则留给客人放矿泉水等饮料。

为何不设置六人或八人座自行车？杨师傅说，六人同时踩骑时，根据连轴传动原理，机械效率降低，几乎骑不动。而八人座，一是人太多了，其次是无掌握方向的主骑手。

【体验】像骑普通自行车

昨日中午，杨师傅带着本报记者，来到青山大洲钢材市场存放自行车的五金店。当鲜红的自行车映入眼帘，记者第一个感觉是：这是自行车么？它有4个轮子，呈现出人字形分布。前轮是两个跨度较大的轮子，后面两个轮子挨得很近。骑动起来有点儿像倒着开的三轮摩托车。在前后轮之间有根连接底盘的立轴，7个座位和扶手围绕着立轴成一个圆圈。方向盘把手在这个圆圈靠近后轮的位置。车子最高处差不多有一个成人高。

杨师傅笑着反问：“不用汽油不用电，完全用脚踏踩，用链条带着行走。你说，这不是自行车是什么？”

记者将采访包放在中间圆盘处，然后坐在两个并列轮胎前的座位上。这是主骑手位置，负责掌握方向刹车。杨师傅坐在一旁。

踩自行车丝毫不吃力。记者有驾照，掌握起方向盘来得心应手。“这比骑自行车简单多了，这大个手扶钢圈固定，不会摔下来！”杨师傅解释。

不过，这个大家伙比普通自行车慢多了，每小时仅能骑行7—10公里。骑行10米后，又上来五位看客。六人手扶钢圈，记者则掌握方向盘，左拐，右拐，掉头，动手刹脚刹，很是轻松。它可以像轿车一样下坡坎，不过遇到凼子时爬出来比较费劲，另外还有一个缺点，那就是不能倒车。途中，六人特意不踩骑，记者独自一人踩骑，感觉稍微比骑自行车费劲。随后，记者又试了一下，让另外六人都踩或其中一人踩骑，记者不踩但掌握方向盘，仍可前行。

为何只要一个人踩动，自行车都可前行？杨师傅说，七人中任何人踩骑，可把力量集中传到后驱动轮，让自行车前行。而平时旅游景点看到三人座自行车，则是直线传动。

【期望】旅游景点来尝鲜

这辆七人座自行车，只在公共场所抛头露面过两次。

第一次是2010年国庆节，杨师傅将其从青山运到汉口江滩。一些游客纷纷尝鲜，“这个东西，还真是第一次看到”。

第二次露面，就是前日参加单位在和平公园举行的趣味运动会。从五金店到公园，1500米路程，杨师傅干脆骑过去。沿路，很多人看稀奇拍照。在趣味运动会上，有的小孩、老人坐上去后不愿意下来。中午12时就结束的运动会，一直到下午3时许，杨师傅才将自行车骑回来，“说明这个东西有吸引力！”

杨师傅说，不知道有没有旅游景点，愿意开设这个旅游项目，供市民游玩。下一步，他将继续批量生产七人座自行车，并进行改良，比如降低重量等。