在2020年底，川崎的摩托车业务疫情影响下整体销量下降，川崎的摩托车业务从川崎重工中分离，由新的团队来管理。今年9月宣布其未来几年将在北美的扩张计划。在川崎一系列的大动作中，近日又实锤了一项发展方向的重大决策。
截止到2035年，川崎计划完全淘汰由纯燃油驱动的摩托车。
在今年9月，川崎曾透露出新公司的总裁伊藤博 (Hiroshi Ito)，将于10月6日发表关于川崎未来计划的演讲。绿色--是川崎的代表色，但现在川崎想要表达的这不仅仅是一种颜色，也是川崎未来的发展方向。
川崎提出，希望到2035年在日本和西方市场，销售的所有的车型都是电动的。川崎表示到2035年，将推出10多款不同类型的电动摩托车和油电混动摩托车。同时将完全淘汰仅由燃油驱动的车辆，不过川崎并未像雅马哈一样明确完全消除汽油动力，达到完全碳中和的日期。
此外，川崎也正在研发氢燃料发动机以及研发使用氢动力摩托车。其实对于骑士来说，摩托车的发动机声音和带来的振动体验是非常重要的，这是摩托车的乐趣之一。川崎重工的总裁Yasuhiko Hashimoto也曾在一份声明中说过，希望在响应碳中和的同时，能最大程度的保留摩托车的驾驶乐趣。
碳中和趋势下，各行各业的发展均需转型，寻求新的出路，摩托车企业亦是其中的一员。川崎的未来电动计划是蓄谋已久，也是时代必然的产物，纯电、油电混合、氢燃料三大方向同时发展，相信未来川崎的摩托车也会一样的精彩！
