肯尼亚地处于非洲的东海岸，作为东非贸易港口国，其是东非区域的发展中心，地理位置极为关键。

同时，肯尼亚也是非洲最大的摩托车市场之一，摩托车体量十分可观。近几年，在肯尼亚该地登记的摩托车数量也一直保持稳定增长的趋势，2016年为123539辆，而2017年所登记的摩托车数量便达到了191601辆，增长率为55%。

虽然2018年肯尼亚市场的摩托车销量受阻，有所下降，但是就该国制造业发展程度以及国家基建、人口红利要素等情况来看，肯尼亚摩托车市场当前行业现状只是暂时，整个产业的发展潜力仍然丰厚值得开发。

从人口结构来看，肯尼亚近5年人口增速CAGR为2.6%，18年达5095万人口，目前年增速仍高达2.52%，人口持续高速增长。首都内罗毕400万人口。其中人口结构中19岁以下占比52%，人口红利要素明显。

 

2018年国家GDP近800亿美金，增速近6%，肯尼亚人均GDP为1678美金，当地城镇化率约为26.6%，提升空间巨大。

政府在外汇管理上也保持开放性态度，外汇稳定，无外汇管制，外资公司利润可以自由汇入汇出。

根据肯尼亚的国家统计局(KNBS)所提供的相关数据显示，过去五年时间内，肯尼亚摩托车市场的销量情况总体呈现稳定增长，形势乐观。肯尼亚摩托车装配者协会（MAAK）主席Isaac Kalua就2019年1月至3月肯尼亚摩托车销售数据对接下来的一年产业发展做出预估，表示：当前摩托车消费市场十分活跃，从前年数据来看非常可观，市场销售数据应该会比往年更高。

肯尼亚摩托车市场之所以增长速度迅速，与当地摩托车作为肯尼亚的一种公共交通工具以及当地交通特征、人口结构等息息相关，银行和保险公司等机构也对消费者购买摩托车提供了充分支持，而且随着发展中国家经济建设的步伐加快，社会经济状况的变好也是促进摩托车行业发展的一大助力。

 

当前，肯尼亚大约有80万辆摩托车，其中10万辆被快递公司使用，另外10万辆被私人摩托车手使用，其余的60万辆在公共交通中用作Boda Boda（摩托车形式的出租车，骑车的人可被叫作Boda-boda，在乌干达，这一称呼通常也被简化为Boda。）MAAK估计，一天内，Boda Boda可以完成2200万次骑行，创收高达9亿先令，每个骑行者的平均收入为1500先令。

根据2018年肯尼亚经济调查，肯尼亚摩托车包括批发、零售贸易和摩托车维修等行业是2017年创造就业的最大产业之一，在当地经济中占据有酬就业人口的10%，分别占私营部门总就业人数的15.5%、14.8%和13.4%。

肯尼亚本地摩托车组装和备件生产也是制造业增长的关键。

 

此外，肯尼亚是中东非的交通与贸易枢纽，以肯尼亚为核心节点的东非目前也是非洲基建最为成熟的区域，中心辐射能力极强。

并且，肯尼亚作为我国实施“一带一路”战略非洲阵地的终点站，相信在将来这几年，肯尼亚的摩托车产业定然会有一个由量到质的变化。