“每台Milwaukee-Eight发动机的扭矩比前一代发动机提高10%（每款车型略有不同）。除排量增加以外，Milwaukee-Eight发动机拥有更高的压缩比。得益于四气门气缸，发动机的进气和排气能力增加了50%。摇臂设计十分合理，发动机在出厂前即设定好了气门间隙，所以哈雷经典的气门组得以保存。单链传动凸轮轴更轻，且机械复杂程度更低，因此能进一步减少摩擦和噪音。Milwaukee-Eight 发动机保留了经典的哈雷戴维森45度夹角V-Twin双缸发动机设计。”哈雷戴维森负责开发团队的总动力工程师AlexBozmoski表示，“它保留了哈雷戴维森BigTwin发动机的真正传统：强劲的低端扭矩，在中速范围的平滑曲线，是旅行车系摩托车骑手的理想选择。”