喷油器主要由线圈、主轴、导磁套组成的电磁回路，由阀座、阀芯、弹簧组成的阀体结构，由连接
杆、滤网组成的燃油通道共三部分组成。当控制信号加在线圈时，阀芯在电磁力的作用下克服回位弹簧
的弹力打开油路，在导流板的作用下精确控制燃油的喷射量和喷射方式，燃油通过滤网过滤，确保燃油
顺利通过导流板喷射于进气道进入气缸燃烧。
喷油器关键性能参数
•静态流量 •动态流量误差 •静态流量误差 •喷射雾化类型及状态 •动态流量 •喷射雾化颗粒大小
喷油器更换原则
喷油器是电喷系统的核心零部件，每种型号的电喷系统都有对应型号的喷油器。当原车喷油器已经损坏，需更换新喷油器时，除要求安装结构尺寸相同外，更重要的是与原车配的喷油器参数要完全相同，否则在更换后会出现不良反应。
喷油器关键性能参数对整车性能的影响
喷油器是汽车上最精密的零部件之一，它的性能参数变化决定了整车的动力、排放、寿命及驾驶性能的变化。当更换喷油器时，如果使用与原车喷油器参数不一致的产品，通常会出现以下问题：
• 启动困难，尤其在低温时更难启动。 • 氧传感器及三元催化器寿命缩短。
• 油耗增加，发动机无力。 • 排放超标
• 提速慢、怠速不稳定、驾驶性能差。 • 大负荷时容易出现爆震甚至爆缸，损坏发动机
如何评价优质喷油器 (与原车喷油器相比)
•静态、动态流量误差小于4%。
• 喷射雾化油束形状、角度与原车相同。
• 雾化颗粒度与原车一致。
