这意味着，力帆科技在巩固摩托车主业的基础上，乘用车业务已恢复生产和销售，逐步走上正轨。

力帆在成功引入了满江红基金和吉利科技作为战略投资者和产业投资人，于今年2月初，力帆重整计划执行完毕，公司成功"摘星"并于3月初更名为力帆科技，并开始改建生产线，力帆汽车老车型停产。

今年5月，经过车型导入和产线改造后，力帆科技首款换电新车型——力帆枫叶80V在重庆工厂量产下线。在多方的筹备和努力下，首批力帆枫叶80V换电出租车顺利交付。

“这不仅意味着重庆出租车市场将迎来换能和驾乘的新升级，更代表着吉利、力帆对助力重庆打造换电模式示范城市的信心与决心。”力帆科技相关负责人彼时表示。

上述负责人表示，作为最早布局换电模式的车企，力帆科技将依托吉利在造车全环节的体系化优势和专业能力，以及在出行和换电服务等方面的布局，合力打造换电网络生态，持续推动力帆科技新能源汽车产业的转型升级和高质量发展。

前不久，力帆科技时隔7年重新登陆摩博会，并发布了力帆摩托全新的“攀登者”品牌战略。

按此战略，定位于机车生活服务商，确定以用户为中心，在五年内保持出口规模领先，实现两个细分市场领先，建设优秀产品提供能力、用户参与共创能力和全生命周期服务能力，同时聚焦六个产品要点，从而实现力帆摩托的智能化和电动化转型。

对于全新的战略，力帆科技摩托车业务负责人在发布会上表示：“去年此时，力帆还困难重重。而现在已成功引入战略投资者和产业投资人，在资金和技术的加持下，我们将坚定地贯彻新战略，加速开启电动化、智能化的科技复兴之路。”