从专利图上能看到，此次申报专利的是春风CLX系列街车，注意看 这台车左脚已经取消了换挡杆的设计，换挡组件包括驱动电机、驱动开关、驱动轮和驱动杆，申报内容中显示，用户可以通过对把手执行加挡和减挡的简单操作，无需手脚并用即可实现对于摩托车的换挡操作。

 

 

这样的操作方法就与之前曝光的钱江闪300自动挡，以及赛科龙RA401的自动挡完全一样，用户可以直接随意在手把处切换档位，小编猜测春风的这台车大概率就是带手动换挡的全自动版本，因为如果起步停车还需要用户控制离合的话，那么把左脚的换档杆全部集成在左手，就是一件十分不合理的事情。

 

另外春风450双缸发动机可能迎来大升级，申报的这台发动机外观上与现役的450发动机基本一致，此次最大的改变就是更换了现在高性能发动机都普遍应用的指型摇臂

 

这个设计最大的优点就是轻量化，目前主流媒体对此发动机猜测的最大转速或将来到14000转，马力有望突破60匹，届时搭载这台发动机的春风450SR才是真正的完全体。

 

 

大家觉得春风的第一台自动挡会是什么车型呢，这台完全体450SR值得等待吗？欢迎分享你的看法。